COMUNICACIÓN EVALUACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES

COMUNICACIÓN EVALUACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES

Como ya hicimos el año pasado, con motivo de la implantación del sistema de gestión ambiental en Hermanos Andújar y Navarro hemos determinado los aspectos ambientales de sus actividades, productos y servicios que se puede controlar y aquellos en los que podemos influir.

Se define como aspecto ambiental a todo elemento de las actividades, productos o servicios de nuestra empresa que pueda interactuar con el medio ambiente. Se dividen en: Consumos (agua, gasóleo, etc.), emisiones (gases, partículas de polvo, etc.), vertidos, residuos (peligrosos, no peligrosos, inertes, etc,) y otros (afección al paisaje, a la flora, fauna, etc.). Estos aspectos, que podríamos denominar como “causa”, tienen un “efecto” que origina una alteración o cambio del medio ambiente, ya sea positivo o negativo. Este efecto sobre el medio ambiente se conoce como impacto ambiental.

Con estos aspectos ambientales identificados, tanto de nuestras actividades, productos como servicios, la organización debe llevar a cabo una evaluación periódica de los mismos y de los impactos ambientales que éstos generan, con la finalidad de identificar aquellos que son más importantes y que pueden generar un mayor impacto en el medio ambiente.

Por ejemplo, el aspecto consumo de gasóleo ha resultado un aspecto ambiental significativo en la evaluación. Su impacto asociado es la emisión de gases de efecto invernadero que aceleran el cambio climático, la emisión de partículas contaminantes al aire; provoca un agotamiento de recursos no renovables, en este caso petróleo, y también provoca un impacto en la salud de las personas. Este aspecto relaciona el consumo de gasóleo con la actividad de la organización medido en horas de trabajo de las diferentes máquinas, camiones y demás maquinaria utilizada en la actividades de la empresa: clasificación de residuos, extracción de áridos, transporte de contenedores, de áridos, etc, por lo que resulta difícil saber qué actividad es la mayor causante de dicho incremento.

Además, también ha resultado como significativo el consumo de electricidad en las oficinas y en el taller, lo que sin duda se debe a una mayor actividad en el taller -ya que el gasto en iluminación no ha variado a penas-. Tanto en las oficinas como en el taller, ya se han sustituido todas las luminarias a iluminación de bajo consumo tipo LED. Sin embargo, el aumento de la facturación en el taller confirma que existe una mayor actividad que genera un mayor consumo de energía eléctica.

Aquí os dejo una serie de consejos y recomendaciones del IDAE, Instituto para la Diversificación y Ahorro Energético, para llevar a cabo una conducción más eficiente:

  1. Conocer todas las características del vehículo que conducimos, su comportamiento, potencia máximo, el correcto manejo de todos sus sistemas, etc.

  2. Arrancar el motor sin pisar el acelerador y dejarlo al ralentí hasta que haya pasado un minuto aproximadamente. Si ya hay presión suficiente, se inicia la marcha.

  3. Acelerar de manera muy suave cuando el motor aún esté frío, hasta que alcance una temperatura óptima (unos 25 minutos al ralentí o 5 minutos en marcha).

  4. Realizar los cambios de marcha en la zona de par máximo (zona verde). Tras esta operación, el régimen del motor deberá mantenerse en esta zona.

  5. Evitar acelerar y frenar innecesarias y mantener la velocidad estable.

  6. Aprovechar al máximo las inercias del vehículo. Cuando no pisamos el acelerador no existe consumo de combustible, por lo que es aconsejable ayudarnos de las inercias (pendientes en la carretera) para que el camión avance.

  7. Evitar frenar. Cuando sea necesario decelerar, levantaremos el pie del acelerador y aprovecharemos la inercia del vehículo lo máximo posible.

  8. Apagar el motor en las paradas superiores a dos minutos. Aunque es recomendable dejar el motor al ralentí durante unos segundos antes de detener el motor para alargar la vida útil del turbocompresor (no más de unos segundos).

  9. Estudiar con antelación la ruta a seguir para prever las condiciones de tráfico y anticiparte a las interrupciones de tráfico.

  10. Evita las horas de máxima afluencia de tráfico.

Con estas medidas se puede conseguir entre un 5% y un 8% de ahorro en el consumo, además de aumentar la vida útil del motor y la reducción de los costes de mantenimiento.

A continuación, compartimos un completo manual de conducción eficiente elaborado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, para aquellos que estéis interesados en profundizar más en la materia.

Guía de conducción eficiente del IDAE para vehículos industriales:

http://www.idae.es/uploads/documentos/documentos_10320_Conduccion_eficiente_veh_industriales_A2011_A_982a7098.pdf

Si os ha resultado de utilidad este artículo, háznoslo saber.

Medio Ambiente y Calidad

Diferencia entre constructora y promotora

¿Conoces la diferencia entre constructora y promotora?

Muchas personas no lo saben, pero la empresa promotora de una vivienda o de un edificio no tiene por qué ser la responsable de su construcción. Ahí entra la constructora. Y es que, aunque a veces estas dos entidades coinciden en una misma empresa, lo habitual es que haya dos empresas diferentes.

En Andújar y Navarro siempre lo explicamos a nuestros clientes, por lo que partiendo de nuestros años de experiencia queremos aprovechar nuestro blog para hacer esta aclaración de manera pública. Y es que, aunque en nuestro caso, sí se da el caso de que realizamos las dos actividades, lo cierto es que son funciones diferentes que es bueno conocer y reconocer. Sobre todo porque a veces, ante contratiempos muy distintos, es bueno saber a quién dirigirse y hasta dónde llega la responsabilidad de cada uno.

 

Promotoras: Qué son y qué hacen

constructoraLas empresas promotoras de edificaciones son aquellas que poseen el terreno en el que se va a llevar a cabo cualquier proyecto urbanístico. Para su realización suele solicitar la ayuda o los servicios de una empresa constructora, que es la que tiene la capacidad, los recursos humanos y técnicos, así como los conocimientos para llevarlos a cabo de la manera adecuada.

Así pues, cuando una promotora desea construir algo en un terreno de su propiedad, lo primero que hace es encargar el proyecto (con las características que estime oportunas) a un arquitecto que lo lleva a cabo y que incorpora y corrige el proyecto tantas veces como sea necesario hasta que los responsables de la promotora den el visto bueno al mismo.

Una vez que se tiene definido el proyecto, debe someterse al análisis de las autoridades competentes, que lo examinarán con detenimiento para que se ajuste a la normativa y a los planes de desarrollo que se hayan establecido para la zona en la que se quiere construir. De ahí, por ejemplo, que no se autorice la construcción de viviendas en suelo de uso terciario o de en polígonos industriales.

Una vez que se cuente con el visto bueno, deberá además controlar a un aparejador que será la persona responsable de que el proceso lo esté realizando la empresa constructora de la manera adecuada. Así pues, la promotora para funcionar sólo necesita dinero, procedente de inversores particulares o de bancos que financian la operación, pero siempre dependerá de los conocimientos técnicos y precisos de los profesionales de la construcción.

Constructora de edificios

constructoraSe denomina constructora a aquella entidad que da forma a todo tipo de proyectos arquitectónicos. Para ello cuenta con una amplia nómina de profesionales especializados en las diferentes realizaciones del sector. Desde albañiles hasta encofradores pasando por jefes de obras, albañiles, peones, etc.

El principal objetivo de las constructoras es obtener el máximo beneficio posible a partir del presupuesto marcado. Es decir, intentar abaratar los costes de la realización para que el margen de ganancia sea muy elevado. Esto hace que sea un sector con una competencia salvaje en el que, en no pocas ocasiones, las cosas no se hacen como deberían.

En Andújar y Navarro somos promotores de las viviendas que ponemos a la venta, de ahí que llevemos mucha ventaja sobre otras entidades que sólo controlan una parte del procedimiento. Y es que con nosotros nuestros clientes pueden conocer hasta el mínimo detalles de cada realización, teniendo la certeza de que en todo momento los únicos responsables y garantes somos nosotros mismos.

Así pues, si quieres realizar tu vivienda a tu gusto, adquirir un piso con todas las garantías de calidad y de realización, sin tener que aguantar luego dimes y diretes entre entidades empresariales, ven a Andújar y Navarro. Desde la primera piedra y hasta la entrega de las llaves de nuestros pisos, casa y naves, somos cuidadosos con todo lo que hacemos.

Proyecto CONDEREFF

La empresa Hermanos Andujar i Navarro participa en el Proyecto CONDEREFF

 Hermanos Ándujar y Navarro participa en un proyecto europeo (Proyecto CONDEREFF) en el cual se presenta la problemática actual general de los RCD’s y en particular de la estimación y gestión de esos residuos en las obras.

Dentro del proyecto se visitará la Planta de Tratamiento de residuos de la Construcción y Demolición de la empresa.

 

Proyecto CONDEREFF Proyecto CONDEREFF Proyecto CONDEREFF Proyecto CONDEREFF Proyecto CONDEREFF Proyecto CONDEREFF Proyecto CONDEREFF Proyecto CONDEREFF Proyecto CONDEREFF